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更新時間：2026-10-20 
瀏覽次數：90公路隧道屬于密閉管狀空間，車輛尾氣無法快速擴散，尤其是重載柴油車排放大量氮氧化物，單純依靠一氧化碳、能見度兩個參數，無法完整評估隧道內空氣污染水平。很多隧道機電項目選型忽略 NO?監測需求，后期改造工程量大;普通透射式檢測器鏡頭極易積塵，頻繁校準清理，長期運維成本高，車燈、車輛振動容易造成測量中斷。風途 FT-SDN2 隧道 COVI 智能檢測器，新增 NO?監測模塊，采用透射原理、往返雙光路，安裝間距 3m，有效光程 6m，滿足《公路隧道通風照明設計規范》，在線采集 VI、CO、NO?，為隧道通風策略、道路安全管控提供完整監測數據。儀器內置光學增益自動補償，鏡頭污染自動校正，減少現場維護頻次。
?可視化賣點清單
??【???透射式雙光路檢測|新增 NO?監測模塊】透射檢測原理，發射接收器 + 反射器成對布設，安裝間距 3 米，往返雙光路，實際檢測光程 6 米;可同時 / 單獨監測 VI 能見度、CO 一氧化碳、NO?二氧化氮，重點監測柴油車尾氣氮氧化物
??【???強抗干擾光學設計|隧道惡劣環境專用】高分辨率能見度測量，屏蔽雜散光干擾，不受車燈、隧道照明影響;抗振動結構，規避車輛通行震動帶來測量失效，適配隧道高粉塵密閉環境
??【??光學自動增益補償|拉長維護周期】獨自動補償功能，鏡頭積塵污染時自動增益補償，降低現場清理、校準頻次，運維成本更低
??【??全數字化微處理器|非接觸連續監測】新一代微處理器，整機數字化運行;非接觸式監測能見度，可長期不間斷在線采集
??【??狀態顯示 + 故障告警 + 多輸出】自帶本地狀態顯示、故障告警、數據存儲，現場調試維護簡單;多種數據輸出方式，對接隧道監控系統便捷
??【??符合隧道規范|安裝成本低】滿足《公路隧道通風照明設計規范》，可安裝在隧道頂部或側壁，安裝調試簡單，開機即用
產品核心參數
| 項目 | 參數 |
|---|---|
| 型號 | FT-SDN2 |
| 品牌 | 風途 |
| 產品名稱 | 隧道 COVI 檢測器（帶 NO?模塊） |
| 檢測原理 | 透射原理，往返雙光路；安裝間距 3m，實際檢測光程 6m |
| 監測參數 | 能見度 VI、一氧化碳 CO、二氧化氮 NO?（可同時 / 分別測量） |
| 安裝位置 | 隧道頂部 / 側壁，符合《公路隧道通風照明設計規范》 |
| 核心功能 | 光學鏡頭自動增益補償；高分辨率能見度檢測；抗雜散光、抗車輛振動 |
| 硬件架構 | 最新微處理器，全數字化運行；非接觸式連續監測能見度 |
| 配套功能 | 狀態顯示、故障告警、數據存儲；多輸出接口 |
| 適用場景 | 公路隧道機電、隧道通風聯動、柴油車密集隧道尾氣在線監測 |
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